Næste gang du bestiller en burrito, kan den leveres af en Uber-chauffør.
Onsdag afslutter Uber sin Uber Rush pilot fra et eksperiment til en virksomhed.
Uber Rush-prøveversionen blev først lanceret i 2014 og lod brugerne hylde en kurer fra virksomhedens app, som du ville have en regelmæssig Uber-tur, og spore den kommende messenger.
hvor meget er john luke robertson værd
Hvornår Business Insider prøvede New York City-piloten , en reporter havde en regnfrakke, hun glemte på et møde, hentet og faldt af inden for 20 minutter for $ 11.
Det var imidlertid en fremmed og useriøs brug - de fleste mennesker har ikke brug for cykelbudbringere i deres hverdag, glemt regnfrakke eller nøgler til side.
Den rigtige kunde for Uber viste sig at være virksomheder.
Hvorfor Uber leverer din burrito nu
Hovedforskellen mellem den nye Uber Rush og mange af sine konkurrenter som Postmates er, at Uber Rush er designet til kun at være din leveringsdriver - ikke den app, hvor du placerer din ordre.
Når brugere åbner Uber-appen, vælger du Uber Rush-knappen ikke en liste over restauranter eller butikker, der har garanteret levering inden for en time. (Postkammerater viser på den anden side sine leveringspartnere inklusive Chipotle og McDonald's og lader brugerne vælge fra en menu med varer.) Den eneste Uber Rush-funktion for kunder, der bruger Uber-appen, forbliver den samme som prøveversionen - du kan anmode om en personlig kurér til de øjeblikke, hvor du har brug for din regnfrakke leveret.
hvilken tilstand lever faze tæppe i
Den virkelige forretning for Uber Rush vil være at blive leveringsflåde til små virksomheder over en by.
Hvis en restaurant er oversvømmet med leveringsordrer i løbet af frokosten, kan den logge på Uber Rush-handelsplatformen og tilkalde en kurer til døren for at levere ordrer til den. Hvis en lille butik ønsker at tilføje levering samme dag til sit tøj eller bøger, kan den tilføje det som en leveringsmulighed (mod de langsommere standardvalg).
Hvor Uber bliver mest effektiv, og mest som FedEx eller UPS, er dens evne til at afhente flere pakker fra flere virksomheder.
De fleste kunder ved ikke, at de har ringet til en virksomhed, der bruger Uber Rush, før efter at de har tjekket ud og modtaget en sms, der siger, at leveringen er på vej med et sporbart link.
Bekvemmelighedsomkostninger
Bekvemmelighed har en pris, men Ubers beslutning om at gøre Uber Rush fra et eksperiment til en reel forretning antyder tillid til sin forretningsmodel.
Virksomheder behøver ikke betale Uber for at tilmelde sig Uber Rush. Hver Uber Rush-levering koster købmanden $ 5 til $ 7. Uber betaler chaufføren 75% til 80% af dette gebyr og holder resten. Det er op til forhandlerne, om de vil betale omkostningerne ved leveringerne ud af lommen eller føje dem til den samlede ordre, som forbrugeren betaler. Uber får sin andel på begge måder.
Postkammerater, den mest direkte konkurrent til levering på forespørgsel, bruger en lignende model og tager et snit af den samlede værdi af hvert salg. Postkammerater CEO Bastian Lehmann siger, at virksomheden tjener ca. 20% bruttofortjeneste på hver af sine leverancer og er på vej til at være rentabel i 2016.
hvor høj er vedbend calvin
Mens de to virksomheder muligvis ender i en priskrig, nærmer de sig i sidste ende levering fra to forskellige vinkler. Med postkammerater bestiller du fra postkammerater. Med Uber Rush bestiller du fra virksomheden, og Uber håndterer leveringen i baggrunden.
Uber Rush's første lancering vil være begrænset til tre byer: Chicago, San Francisco og New York. I San Francisco leveres pakker via en blanding af cykelkurerer og biler. For Chicago er det kun biler, mens leveringer i New York bruger cykler eller er til fods.
Indtil videre kører pakker og passagerer hver for sig, og Uber Rush-kurerer vil have særlig træning for at dække områder, såsom hvor længe de skal vente på leveringer, eller hvordan de bedst parkerer deres biler uden for en restaurant. Uber bliver nødt til at kæmpe for en stor andel af cykelbudbringere og chauffører, især i starten, når de to ikke blander sig.
Hvis Uber kan balancere udbud, efterspørgsel og effektivitet i massiv skala, kan den reelle trussel være mod store leveringsgiganter som UPS og FedEx, hvis brugerne begynder at vælge en billigere og hurtigere leveringsmulighed samme dag - en, der giver dig mulighed for at spore det som det bliver leveret.
Det her historie dukkede først op Business Insider .
