En gang imellem vil en eller anden organisation bedømme flyselskaberne. Nogle gange virker det som den samme historie igen og igen. Ofte nok er det Southwest Airlines, der ligger øverst på listen inden for USA - skønt som jeg skrev tidligere, var der en nylig revne i den rustning.
er danica patrick lesbisk
Nu er der en ny undersøgelse, der rangerer 72 af de bedste flyselskaber over hele verden, og jeg tror, at mange passagerer virkelig vil blive overrasket over, hvad det amerikanske flyselskab rangerede toppe i Nordamerika, og det andet i hele verden.
Det flyselskab er American Airlines. Jeg tror, det kan være lidt af en overraskelse for nogle passagerer. Min kollega Chris Matyszczyk rapporterede for nylig om American som det flyselskab, hvis egen senior vicepræsident for salg, marketing og loyalitet mener, at det ikke har noget brandformål.
Men lad os lægge det til side og fokusere på undersøgelsen. Det kommer fra AirHelp , et firma, der er specialiseret i at hjælpe flypassagerer, hvis fly er forsinkede i Europa, få kompensation i henhold til en EU-regulering kaldet EC 261. Vi taler $ 700 her.
(Hurtigt til side: Jeg er lidt af en evangelist om dette, fordi jeg lærte om eksistensen af EF 261 bogstaveligt en dag efter den tre-årige forældelsesfrist udløb for en meget forsinket flyvning, min kone og jeg var på fra Rom. Kort sagt, du skal læse dette, så du ikke laver min dårlige fejl.)
Under alle omstændigheder giver AirHelp's forretning de tre kriterier, den brugte til at bedømme flyselskaber, mening. De omfatter:
hvor gammel er joe kernan
- Tidspræstation (33,33 procent). 'Vi tæller enhver flyvning, der afgår inden for 15 minutter efter den offentliggjorte afgangstid, og ankom inden for 15 minutter efter sin offentliggjorte ankomsttid som en flyvning i tide.'
- Servicekvalitet (33,33 procent). '[Vi] kørte hundreder af undersøgelser, hvor vi bad over 40 tusind mennesker i mere end 40 lande om deres meninger.'
- Kravsbehandling (33,33 procent). 'Vi har unik indsigt i dette med vores egne data om, hvor godt flyselskaber behandler deres kunders krav om kompensation.'
Ved hjælp af disse kriterier er det her, hvordan flyselskaberne rangerede:
- Qatar Airways
- American Airlines
- Aeromexico
- SAS Scandinavian Airlines
- Qantas
- LATAM Airlines
- WestJet
- Luxair
- Austrian Airlines
- Emirates
United kom som 16., og Delta var 17. Sydvest stod overhovedet ikke på listen; Jeg antager, at det ville have været svært at inkludere dem, fordi AirHelp er fokuseret på den europæiske regulering, og Southwest flyver ikke til Europa.
Hvis jeg nu var en mere kynisk person, stoppede jeg muligvis med at skrabe hovedet over det faktum, at disse placeringer stort set ser ud til at bestille luftfartsselskaber efter, hvor sandsynligt de er for at betale krav til AirHelps kunder.
Jeg kan også bemærke, at et luftfartsselskab i betragtning af de tredje kriterier skal have gjort nok ting for at få kunder til at have krav i første omgang - hvis du vil rangere dem efter hvor hurtigt og let de ponyer op.
Men ligegyldigt. Jeg vil hellere bare lade American Airlines baske i glansen af sin fine visning: Andet i verden og øverst i en bunke med flyselskaber, der 'sætter kunderne først [og] kommer ud foran', som AirHelp udtrykte det i en pressemeddelelse.
hvor er prins royce forældre fra
Sikkert nok, da jeg bad amerikaneren om kommentar, var de lidt stolte af deres præstationer:
'Vi er stolte af vores 130.000 teammedlemmer, der sikrer sikker transport af mere end 500.000 kunder hver dag,' sagde virksomheden. 'I 2019 er det et af vores største fokusområder at køre den sikreste og mest pålidelige drift i vores historie, da vi fortsætter med at forbedre og modernisere kundeoplevelsen.'
Godt arbejde, amerikansk. Lad os måske arbejde på det mærkeformål.
