Ant Anstead er en britisk bilbygger og designer, som blev populær for sine restaureringsprojekter i tv-bilprogrammer For the Love of Cars og Wheeler Dealers.
Indhold
- 1Tidligt liv og familie
- toUddannelses baggrund
- 3Karriere
- 4Personlige liv
- 5Interessante fakta og rygter
- 6Udseende
- 7Nettoværdi
Tidligt liv og familie
Anthony Richard Ant Anstead blev født den 28. marts 1979 i Plymouth, Devon, England. Han tilbragte det meste af sin barndom i Ely, Cambridgeshire, og derefter flyttede familien til Hertfordshire, da han var 10. Da han voksede op, kunne han godt lide at bygge ting og få fingrene i alt, der skulle repareres, og sagde, at han må have været et mareridt til sine forældre på grund af det. Han har tre brødre, men intet andet vides om hans familie. 
jpg
Uddannelses baggrund
Han afsluttede sin sekundære uddannelse på Richard Hale School i Hertford og afsluttede sine A-niveauer på Haileybury School, som ligger nær Hertford.
Karriere
Første skridt
Ant ønskede ikke at forfølge yderligere uddannelse på et universitet, så han sluttede sig til Hertfordshire Constabulary, da han var 18, og blev efterfølgende udstationeret på Bishop's Stortford. Med styrken underbemandet var han den eneste, der fik tildelt området, og sagde, at han skulle vokse hurtigt op i løbet af sine to år der. Derefter blev Ant overført til Cheshunt-politistationen i Broxbourne-byen, og kom efter det ind i Tactical Firearms Unit (TAU) i Welwyn Garden City i en alder af 23 og blev en af Storbritanniens yngste bevæbnede betjente
Det var i denne tid, hvor han stod over for livstruende situationer og indså, hvad mennesket er i stand til. Han blev tildelt et safe-house og tilbragte tid med John Duffy, seriemorderen og voldtægtsmanden, der af medierne blev kaldt jernbanemorderen.
Hans beslutning om at blive betjent var noget, han aldrig fortrød, da han elskede at være politibetjent. Han forlod dog styrken i 2005 efter otte år af forskellige årsager, hvor den vigtigste var fødslen af hans datter. Han traf valget om at forfølge en anden branche og sagde: ’Du får trods alt kun ét liv.’ I sine otte års tjeneste hos Hendes Majestæt fik han to priser for tapperhed.
Passion for bilbygning og restaurering
Hans interesse for biler startede, da han var en ung dreng og legede med Lego- og Airfix-sæt. 
jpg
Han var 16, da han byggede sit første hyldesæt, så han vidste allerede, at han ville bygge biler, længe før han fik sit kørekort, og vidste, at han kunne tjene penge på det, siden han var 18. Ant. ville lede efter en klassisk bil, han kunne købe, for så at reparere og renovere og sælge den videre bagefter – det arbejdede han på mellem skifterne i politiet.
Da han forlod styrken, vendte han sig til bilbygning og restaurering på fuld tid for at tjene til livets ophold. Han byggede først fritidsbiler og derefter kopier. De fleste af de biler, han byggede senere, var efter anmodning, med hver enkelt skræddersyet til at passe til ejerens præferencer, herunder siddeposition, pedaler og rat for at sikre, at det ville være perfekt til kundens ramme og størrelse. Det betyder, at hver bil han lavede var unik og kommer med en fotografisk byggedagbog.
Det var også registreret i Storbritannien og gennemgik alle testene for at sikre, at det opfyldte de nødvendige standarder fastsat af den britiske regering. Han havde et team, der arbejdede med ham på bilerne, men har sagt, at han udviklede sine egne færdigheder over tid ved at være hands-on i sine projekter. Han begyndte at arbejde for Evanta Motor Company Limited i Hertfordshire i februar 2009, og blev derefter partner og direktør.
Yderligere succes
For kærligheden til biler
I 2013 blev han opsøgt af Love Productions om at blive tv-vært hos den engelske skuespiller og bilentusiast Philip Glenister, samt lave det, han elsker allerbedst, nemlig at restaurere biler. For the Love of Cars var et show, hvor de ledte efter britiske biler til at restaurere, efterfulgt af en prøvetur og derefter bragt den på auktion på Coys i Kensington for den første serie og på National Exhibition Centre (NEC) i Birmingham for den anden serie.
Jeg RANGER aldrig på sociale medier! Men det her har gjort mig RAS!
Vågnede op til at finde denne DUMPED på vores drev! Og jeg tror, jeg ved, hvem der gjorde det. 🤬 pic.twitter.com/AVsKP55d9W
— Ant Anstead (@AntAnstead) 30. april 2020
Den havde premiere i Storbritannien på Channel 4 i april 2014, og kørte i to serier i i alt 15 afsnit, hvor den sidste blev sendt i juni 2015 blev der vist en special i november 2016. Det var et stort hit, og folk var imponerede over hvor naturlig han var på kameraet, i betragtning af at det var hans første gang at være med i et show. Han sagde, at han beskæftigede sig med ægte frygt, såsom at 'stå foran en, der er bevæbnet', da han var politimand, og det fik det til at virke let at være foran kameraet, og tilføjede yderligere: 'Det minder jeg altid mig selv om, og hvor er jeg heldig at gøre det, jeg laver.'
Hans næste tv-show var i 2015 i BBC Two's Building Cars Live, sammen med James May og Kate Humble, hvor de tog til en af de største bilfabrikker i Storbritannien for at udsende og snakke om bilernes videnskab og teknik.
2016 var også et travlt år for ham, da han havde flere shows, herunder Channel 4's Verdens dyreste biler, som han var vært solo for. Han forsøgte sig også med at være vært for shows, der ikke havde noget med biler at gøre, såsom BBC Two's dokumentar, Chinese New year: Biggest Celebration on Earth, med Kate Humble New York: America's Busiest City, som var en dokumentarserie om NYC og Craft: I Made This.
Wheeler forhandlere
Showet har været i luften siden 2003, med bilhandleren Mike Brewer og mekanikeren Edd China, med dets grundlæggende format med Brewer, der anskaffer en bil, og Chithena udfører reparationer eller forbedringer på et fastsat budget og derefter sælger den. Ant kom med i showet i 2017 og erstattede Kina for serie 14 og 15.
Hans seneste show var Motor Trends Ant Anstead Master Mechanic (2019), hvor han hyldede Alpha Romeo 158 Formel 1-bilen ved at bygge sin egen racerbil ved hjælp af reservedele og donorbiler på kun 12 uger.
Ant skrev børnebogen med titlen Petrol Head Parenting: The Essential Guide to Diagnosing and Nurturing a Petrol Head med illustrationerne lavet af Noah Elias, udgivet i januar 2018. Ant skrev også Cops and Robbers: The Story of the British Police Car, om historie og udvikling af britiske politibiler, offentliggjort i maj 2018.
Personlige liv
Anstead blev gift med Louise i 2005 efter at have datet i ni år, og de har to børn sammen, nemlig Amalie, der er født i 2003 og Archie, der er født i 2006.
De gik fra hinanden i juli 2017 og blev officielt skilt i oktober samme år.
Det var i 2017, da Ant ringede til Christina fra det populære reality-program, Flip eller Flop, i telefonen, og de talte i næsten en halv time, og efter to dage, mens han var i Las Vegas til en bilmesse, facetimede han hende. og de talte i mere end to timer. To dage senere mødtes de to for første gang og begyndte at date, de har været uadskillelige siden da. De blev gift den 22. december 2018 i deres hjem i Newport Beach, Californien - kun 70 af deres familie og nærmeste venner var til brylluppet. Den intime ceremoni med vintervidunderland-tema var holdt hemmeligt selv fra deres gæster, da de troede, at de var inviteret til at se Newport Beach Christmas Boat Parade.
Fik mig børn tilbage ❤️❤️
Sendt af Ant Anstead på Søndag den 22. oktober 2017
Deres børn var en del af ceremonien, da hver enkelt forberedte en lille tale, og Archie og Amalie var Ants bedste mand/bedste kvinde. De har en søn sammen ved navn Hudson London, som blev født den 6. september 2019.
Hvem er Christina Anstead?
Christina Mursinge Haak blev født den 9. juli 1983 i Orange County, Californien. Hun arbejdede i ejendomsbranchen efter college, mødte Tarek El Moussa i 2005 og giftede sig med ham i 2009. De har børn sammen, nemlig Taylor født i 2010 og Brayden i 2015. Parret havde et ejendomsmæglerbureau, The El Moussa Group . Sammen med deres forretningspartner, Pete De Best, begyndte de at vende huse i 2010 og dele overskuddet.
Se dette opslag på InstagramEt opslag delt af Christina Anstead (@christinaanstead) den 22. maj 2020 kl. 20:03 PDT
I 2011 filmede Tarek med hjælp fra sin ven hele processen med at vende huset og sendte båndet til produktionsselskabet Pie Town Productions, som elskede det. HGTV signede Tarek og Christina i 2012 til at lave Flip or Flop i 13 episoder, hvor de ville købe et hus, reparere det og vende det i hver episode. De blev betalt $10.000 per afsnit i den første sæson. Showet var en succes, og de fortsatte med det.
Parret meddelte, at de gik fra hinanden i december 2016 efter en hændelse tilbage i maj, da der blev foretaget et 911-opkald om en mand med en pistol, som ifølge embedsmænd muligvis var selvmordstruet. De havde tilsyneladende et skænderi, og Tarek forlod hjemmet for at tage på vandretur 'for at blæse lidt damp' med sig, med et skydevåben for at beskytte sig mod vilde dyr, ikke for at skade sig selv.
En helikopter blev brugt til at hjælpe med at lokalisere ham på bjergsiden. Han tabte våbnet, da politibetjentene bad ham om det. Parret udgav en erklæring, hvor de sagde, at det hele var en misforståelse, og at politiet blev tilkaldt som en advarsel.
Tarek søgte om skilsmisse i januar 2017, og det blev afsluttet et år efter i 2018, at de har fælles forældremyndighed over deres børn. De fortsatte med at arbejde sammen i Flip or Flop, som blev fornyet for sin niende sæson og er planlagt til at blive sendt i august 2020. El Moussa-gruppen skulle efter sigende være opløst.
Christina spillede hovedrollen i sit eget show, Christina on the Coast, som viste hende at renovere sin bedste vens hjem siden junior high, og publicist på dets pilotafsnit efterfulgt af at lave andres hjem i det sydlige Californien. Dens første udsendelse var i maj 2019, og anden sæson havde premiere i januar 2020.
'Flip or Flop'-stjerne går solo i 'Christina on the Coast' https://t.co/uDnYhBSbS1 via @nypost @hgtv #ChristinaI stedet
— Michael Starr (@StarrMSS) 21. maj 2019
Interessante fakta og rygter
- Da Ant var 14, forsøgte han uden held at tænde for sin træsæbekasse ved hjælp af en plæneklipper, han købte på et lokalt marked.
- Han dyrker bilvæddeløb og spiller fodbold i sin fritid.
- Hans første bil var den klassiske tosædede sportsvogn, MG Midget – han vil starte en kampagne for at finde den.
Udseende
Han er 1,8 m høj, vejer 178 lbs (81 kg) og har en atletisk bygning. Han har gråt hår og grønne øjne.
Nettoværdi
Ant er bilbygger og restaureringsekspert, som har sit eget firma og har arbejdet på flere shows. Han har et skøn nettoværdi på over $6 millioner i maj 2020 ifølge kilder. Christinas nettoværdi blev på den anden side anslået til $15 millioner i maj 2020.
