Absurdt drevet ser på erhvervslivet med et skeptisk øje og en fast rodfæstet tunge i kinden.
Hun så mig komme.
Jeg ankom til Londons Heathrow lufthavn efter en hård tur, og en kvinde med et venligt ansigt holdt et skilt, der lyder: 'Spørg mig om opgraderinger.'
Hvordan vidste hun, at jeg og min kæreste var trætte og desperate efter fred, ro og måske et strejf af forkælelse?
Og denne Virgin Atlantic-medarbejder var så behagelig uden at sprænge.
Før jeg vidste af det, havde jeg taget hende op på hendes to-til-en-tilbud, og vi var i det, Virgin kalder Upper Class.
Hvis du aldrig har vovet dig ind i denne del af flyet, er sæderne bælg, der er placeret 45 grader til skroget.
Romantisk, det er det ikke.
Det er behageligt.
hvor gammel er rob dydrek
Komforten blev kun forbedret af personalets holdning.
Gennem denne rejse fra San Francisco til London og tilbage havde jomfruens personale været utroligt vidunderligt.
Da vi tjekkede ind i San Francisco, meldte agenten sig frivilligt til at finde os et bedre sæde i Premium Economy.
Hun fik endda en kollega til at hjælpe.
Nogle minutter senere så den første indtjekningsagent os gå gennem lufthavnen, vandrede over og spurgte, om hendes kollega havde fundet os noget bedre.
Hun havde, og dette var en proaktiv kundeservice, som jeg ikke var vant til hos de fleste flyselskaber.
Alligevel tilbage til øvre klasse.
Den ganske fantastiske kundeservice fortsatte.
Kunsten lå på en afslappet måde, der mishandlede en omhyggelig forventning om en passagers behov.
Vandglas blev fyldt op uden besvær.
Vinglas blev hældt uden at skulle fyldes op.
Selv maden, som jeg aldrig forestiller mig, bliver for vidunderlig, var bemærkelsesværdig god.
Min skål med kylling, svampe og kartoffel var restaurantkvalitet.
Helt ærligt havde vi fået det samme serviceniveau - hvis ikke det samme floride udvalg af mad og vin - på den ydre Premium Economy-rejse.
Hvad kunne der muligvis gå galt?
OG DAN ÆNDRET ATMOSFÆREN.
Det var ordet f *** det advarede mig.
Dette blev fulgt nøje af to f *** ing s og a b ****.
Nej, dette var ikke en forvirret passager, der måske kørte af medicinske årsager.
Dette var en flok britiske forretningstyper, der blev fulde i baren.
Et træk ved Virgin Atlantic-oplevelsen, ser du, er Upper Class-baren.
Der er en på hvert fly.
Det tilbyder flere afføring omkring en halvcirkelform, der for alle at komme, sidde og åh, socialisere sig.
Vi sad tilfældigvis tæt på det. Vi ville snart ønske, at vi ikke var det.
Jo flere disse mænd - det er så ofte mænd, er det ikke? - drak, jo mere ønskede jeg, at jeg var tilbage i Premium Economy.
Det er normalt ret fredeligt der, måske fordi der ikke er nogen bar.
Efter et stykke tid blev det hele lidt meget.
Stemmerne blev højere, sproget blev endnu grovere, og jeg vil ikke engang forsøge at beskrive uvidenheden om de tilbudte meninger.
Nej, der er intet forløsende ved ordet f *** ing, selvom det efterfølges af ordet Tesla .
Jeg spurgte en stewardesse, om der var noget, de kunne gøre.
'Jeg tager et ord,' sagde de. (Ja, jeg skjuler stewardens køn af grunde, som forhåbentlig snart bliver tydelige.)
Flyvemanden vendte tilbage.
'Jeg har bedt dem om at roe sig ned. Hvis de ikke gør det, sender jeg dem tilbage til deres pladser. '
'Er dette meget?' Jeg spurgte.
'Ja det gør. Hele tiden. Og personalet hader det alle sammen, 'sagde flyvelederen.
Tilsyneladende er de mennesker, der mindst kan lide baren, de mennesker, der skal politiet opføre sig ved den.
'Hver gang personalet beder om at fjerne søjlerne, siger Richard nej,' fik jeg at vide.
Richard er Richard Branson, Virgin's grundlægger, der klart mener, at baren tilføjer en slags smag til hans brand.
KÆRE VIRGIN ATLANTIC, HVORFOR HAR DU BAR?
Jeg ved, at Virgin ikke er alene om at have en bar, men jeg tænkte, at jeg ville spørge sit hovedkvarter, hvorfor flyselskabet overhovedet har en.
Det er ikke som om jeg ikke kan lide en drink. Det er bare det, at opmuntrende støj og måske beruselse i din high-falutin 'First Class virker som et mærkeligt skridt mod den sindsro, du altid ser i annoncer til First Class.
Så fra min plads sendte jeg en Virgin-mail.
'Vi glæder os altid over feedback fra vores kunder, og deres nuværende opfattelse er, at de elsker baren som et socialt rum ombord på vores fly. Kunder bruger det af mange grunde til at nyde en drink før middagen, sidde og spise sammen med deres venner, chatte med vores kabinepersonale eller endda have et forretningsmøde, ”sagde en talskvinde for flyselskabet til mig.
Ja, men hvorfor ville jeg gerne betale en masse penge for at lytte til andres forretningsmøde? (Medmindre jeg formoder, var jeg tilbøjelig til at handle med insider).
Kunne du ikke forestille dig, at hvis en gruppe venner skal spise middag i baren, vil støjniveauet have en tendens til at stige?
Og hvem er disse mennesker, der stiger på et fly, desperate efter at tale med andre passagerer?
Det er ikke dem, det er mig, ikke?
Jeg har den forkerte holdning.
Jeg forstår simpelthen ikke, hvorfor det ikke er at lytte til en gruppe mænd, der diskuterer f *** ing med Tesla, f *** ing med Steve Jobs og f *** ing stor øl, mens det smider tilsyneladende store mængder alkohol apogee af civilisationen.
Dette var en middag flyvning.
Disse mænd fyldte baren med deres voldsomme ketcher i flere timer. Kabinebesætningen prøvede meget hårdt på at stille dem ned, og de begyndte at sprede sig, lige da en af mine pakninger begyndte at signalere, at det var på overbelastningsniveauer.
Ja, de fine hovedtelefoner, som flyselskabet giver dig til at se film, var en velsignelse.
Men tænk bare, hvad Virgin kunne gøre med rummet i stedet.
Hvis Branson insisterer på, at en bar er nødvendig, hvorfor så ikke lancere et helt nyt koncept?
The Whisper Bar.
Ville det ikke være ret lokkende?
