Absurd drevet ser på erhvervslivet med et skeptisk øje og en fast rodfæstet tunge i kinden.
Først de gode nyheder.
Skulle du køre et flyselskab, er det.
Amerikanere er tilsyneladende lykkeligere med flyselskaber, end de nogensinde har været.
Venligst, jeg finder virkelig ikke disse ting op, selvom jeg finder dem morsomme.
Specifikt er passagerer lykkeligere over, at flyselskaberne har nyere fly, bedre reservationssystemer og mere effektive boarding-, afplannings- og bagagesystemer.
De mener endda, at priserne er ret fair.
Alt dette kommer fra den nye J.D. Power-luftfartsundersøgelse af kundesatosfaction der landede i dag.
Du bliver så overrasket som dig, når du hører en politiker lyve, når jeg fortæller dig, at Southwest Airlines og Alaska scorede bedst i denne undersøgelse.
JetBlue og Delta klarede sig også meget godt.
Jeg er dog fascineret af tallens haleende.
Der bringer budgetoperatøren Frontier Airlines bagenden op.
Imidlertid finder United Airlines sig ved siden af bunden, i en kategori J.D. Power refererer til som 'The Rest.'
Hvad der er endnu mere overraskende er, at United er placeret under Allegiant Air.
Du husker måske Allegiant. Det var genstand for et hårdt stykke 60 minutter det antydede, at for mange af Allegiants fly er uhyggelige gamle bangers, der alt for ofte bryder sammen.
Men her insisterer passagerer på, at de er mere tilfredse med Allegiant, end de er med United.
Hvordan kan det være?
Begge flyselskaber er blevet udsat for dårlig omtale. Kunne det dog være, at Uniteds serielle snafus har bragt det ned?
Først trak dr. David Dao, en betalende passager med et blodigt ansigt, ned ad flyets gang.
Derefter var der hændelsen, hvor en hund blev skubbet ind i en kasse og døde.
Og hvem kan glemme flyselskabet, der forsøger at ødelægge sine medarbejderes bonusordning ved at gøre det til et lotteri med spiludstilling, hvor næsten ingen kunne vinde?
Jeg spurgte United, om det mente, at J.D. Power-resultatet ikke afspejlede en kommerciel virkelighed - flyselskabet er ikke så forskelligt fra f.eks. American Airlines - men en PR-kløft.
Jeg opdaterer, hvis jeg hører.
Flyselskabet hyrede for nylig den tidligere pressesekretær i Det Hvide Hus Josh Earnest til at være dets nye vicepræsident og kommunikationschef.
Måske viser det, hvor meget flyselskabet mener, at dets image skal rettes.
hvem er colin o donoghue gift med
Problemet med opfattelsen er, at det ofte kan holde sig foran virkeligheden i nogen tid.
Hvad kan United gøre for at gøre tingene bedre?
Flyselskabet har allerede taget flere skridt og lovede ikke at overbooke fly og tvinge passagerer afsted og omdirigere sig til kundeservice. Eller i det mindste forsøger at gøre det.
Så igen vil der stadig være tidspunkter, hvor nogle af sine kunder - især dem tæt på flyets bagside - har lyst til, at United ikke er ligeglad.
Jeg forestiller mig, at ikke alle er glade for United giver de højest betalte passagerer deres egen terminal .
