Det har været mindre end to uger siden Tesla-administrerende direktør Elon Musk (i) berømt afslørede Tesla Cybertruck. At beskrive den offentlige reaktion som polariserende er en massiv underdrivelse med kommentarer, der spænder fra 'absolut forbløffende' til 'absolut afskyelig' - og ikke meget imellem.
Hvis du er som mig, var du i første omgang i vantro over, at Musk ville lancere Cybertruck med sit nuværende design. Jeg spurgte endda, om Teslas ledere var bange for at skubbe tilbage på Musks ideer, eller om Musk ville lytte, hvis de gjorde det.
Men tag ikke fejl:
Musk ved præcis, hvad han laver. Han gjorde Cybertruck 'grim' med vilje, og det kan bare være den smarteste ting, han nogensinde har gjort.
Skønhed afhænger af øjnene der ser
I dagene efter Cybertrucks lancering ringede ordet 'skønhed i betragtningens øje' i mit hoved. Min første reaktion på lastbilen var visceral: Ja, jeg syntes, det var grimt. Men mere end det var jeg forbløffet over, at nogen faktisk kunne lide det dristige design.
På samme tid begyndte jeg dog at værdsætte, hvad Musk havde gjort.
Pickup truck design har ikke ændret sig væsentligt i over hundrede år siden Ford Model TTs dage. Dertil kommer, at lastbilejere har tendens til at være brandlojale, og Musk og firma stod over for en formidabel udfordring: For at få nogen væsentlig indflydelse på markedet for pickup-truck måtte de komme på noget andet.
Meget forskellige.
'Der er bogstaveligt talt millioner af mennesker, der køber en Ford F150. Derefter, fem år senere, køber de en anden Ford F150, og derefter, seks, syv år senere, køber de en anden Ford F150, ' forklarede den berømte tekniske anmelder Marques Brownlee på YouTube. 'Og så hvis du kommer ud med en ny Tesla pickup truck, der ser ud som Ford F150, og i stedet for en motor har den et batteri og nogle motorer og et Tesla-logo på, vil de ikke købe den . Ligesom de ikke købte den anden konkurrence, ligner den slags den. De skal bare købe en anden F150. '
Så Musk og Tesla tog en dristig risiko. De redesignede fuldstændigt, hvordan en lastbil skulle se ud fra bunden. Og de kom med et design som intet nogen nogensinde havde set uden for science fiction og videospil.
Utvivlsomt vidste Musk, at mange mennesker ville kalde det grimt.
Han vidste, at de fleste ville hade det ... i det mindste i starten.
Men efter kun to uger er det blevet tydeligt, at Teslas Cybertruck-design er strålende af tre enkle grunde.
Form følger funktion.
Jo flere mennesker lærte om Cybertruck, jo mere værdsatte de, hvad den kan gøre.
Værktøjet Cybertruck tilbyder er i øjeblikket uovertruffen, herunder:
- op til 14.000 pund bugseringskapacitet (tri-motor version);
- 120- og 240 volt stikkontakter, der kan bruges til at levere elværktøj uden brug af en generator;
- en indbygget luftkompressor;
- adaptiv luftaffjedring;
- et motoriseret udrulningsdæksel, der fastgør sengen, som Tesla kalder 'hvælvet';
- et specielt fastgørelsessystem, der giver dig mulighed for at indsætte anker- eller monteringspunkter i forskellige positioner; og
- evnen til at gå fra 0 til 60 km / t på mindre end 2,9 sekunder (tri-motor version), 4,5 sekunder (dual-motor) eller 6,5 sekunder (single-motor baghjulstræk)
Derefter er der det udvendige - lavet af det samme rustfrie stål, der blev brugt i Starship-raketten udviklet af SpaceX. Det er skudsikkert, modstandsdygtigt over for 9 mm kugler.
Husk også, at når det kommer til styrke i naturen, er trekanten den højeste - og Cybertruck er dybest set en enorm trekant. For ikke at nævne, at køretøjets design tillader Tesla at skære ned massivt på produktionsomkostningerne og opnå et prisniveau på niveau 40.000 dollars.
hvor gammel er john scott
Over tid bliver Cybertruck-designet et symbol på dets overlegne nytte, intelligens og omkostninger - og det gør det smukt i mange øjne.
Det ligner fremtiden.
Traditionelt set hader forbrugere forandringer.
Husker du, da mange mennesker spotte den første iPhone, fordi den ikke havde et fysisk tastatur? Der var lignende latterliggørelse ved formfaktoren for AirPods. Men spol frem et par år, og iPhone og AirPods er blevet bestsellere.
Jeg personligt kunne virkelig ikke lide Cybertrucks udseende, da jeg først så det. Men siden da skete der en sjov ting.
I løbet af få dage er udseendet vokset på mig.
Men hvordan kunne det være? Hvordan kunne jeg nu sætte pris på noget, som jeg bogstaveligt talt troede var en vittighed for bare et par dage siden?
Brand og marketingstrateg Mike Gastin spikrede nøjagtigt, hvorfor dette er sket for utallige mennesker. Han beskriver Cybertruck som en 'mesterslag' af branding, og siger, at det hjælper med at definere Teslas brandløfte:
Leverer fremtiden i dag.
'Jeg tror, at det geniale, hvad Elon Musk og Tesla laver lige nu med Cybertruck, er at de ruller ud, hvad der tidligere ville have været en konceptbil,' siger Gastin. 'Men de sælger det som et produktionskøretøj. Du ser på designet af dette køretøj, og det er som intet, du nogensinde har set. '
Dette er helt rigtigt, og det berører, hvad der kan være det vigtigste punkt i denne lancering.
Cybertruck er en game-changer.
Med Cybertruck prøver Musk ikke at komme ind og stjæle 1 eller 2 procent markedsandel.
I stedet er han oprettet et helt nyt marked.
Ja, Cybertruck er forskellig nok til at lokke væk lastbilejere, der sætter pris på dens anvendelighed. Men langt mere end det vil det appellere til forbrugere, der aldrig ville have købt en traditionel lastbil.
Det vil appellere til teknologientusiaster, der ønsker et større køretøj sammen med mere opbevaring og sikkerhed. For mange kan det erstatte køb af en minivan eller en SUV.
Og det er derfor, vi ser en sådan begejstring for Cybertruck - i retning af over 250.000 mennesker, der har deponeret hundrede dollars for at være blandt de første potentielle Cybertruck-ejere.
Hvilket andet firma har produceret den slags spænding til et nyt ... noget?
hvem er morris kastanje gift med
Tesla er blevet et af de mest værdifulde bilfirmaer i verden, ikke baseret på hvad det allerede har opnået, men på dets potentiale til at ændre fremtiden for bilindustrien.
Med andre ord er Tesla, hvor det er i dag, fordi det er et firma baseret på dristige ideer.
Og Cybertruck er den dristigste endnu.
