Vigtigste Vision 2020 Tag en tur i det første fly, som alle kan flyve

Tag en tur i det første fly, som alle kan flyve

Dit Horoskop Til I Morgen

Efter næsten et årti med forventning, forskning og udvikling, strenge testflyvninger og 100 millioner dollars i omkostninger, Ikon Fly , en forbrugerflyproducent med base i Vacaville, Californien, har solgt sit første fly, A5. Icon har allerede indbragt $ 400 millioner fra 1.500 forudbestillinger og øger nu produktionen i et forsøg på at udfylde dem i løbet af de næste tre år.

Denne uge bragte Icon, der blev rangeret som et af Inc.'s 25 mest dristige selskaber i 2014 Inc. på en demoflyvning af det amfibiske sportsfly langs Hudson River i New York City. Ved kontrol var Kirk Hawkins, en tidligere Air Force F-16 pilot, der var med til at grundlægge Icon sammen med skateboarddesigneren Steen Strand i 2006. Tilsyneladende, så snart han trækker tilbage på flyets pind, skyder den lille, to-sæders 1000 fod over George Washington Bridge og flyver syd over floden i 100 miles i timen.

'I vores kerne er vi et autentisk luftfartsselskab. Vi er, hvad luftfarten skulle være - uanset om du er en jagerpilot eller kommerciel pilot eller en sportspilot, denne slags flyvning er det, der inspirerede enhver pilot som barn, 'siger Hawkins efter en løkke rundt Frihedsgudinden og en glat som silke lander tilbage på Hudson.

mc ren nettoværdi 2016

Med en vægt på 1.000 pund og en vingefang på 34 fod er A5 en blanding mellem en sportsvogn, en speedbåd og et fly. Dens strippede kontrolpanel, der mere ligner en bil end et konventionelt fly, er let at læse og kontrollere for de 40 procent af Icon-kunder, der ikke er piloter. Flyet behøver ikke en lufthavn og kan foldes for at passe i en trailer, hvilket effektivt åbner luftvejene for alle. (Enhver, det vil sige, der har en sportspilotlicens og har råd til prisen på $ 197.000.)

hvor gammel er jordan clarkson

Det er også det første og eneste fly, der er spin-resistent-certificeret af FAA. Teknologien blev bevist af NASA i 1980'erne, men intet selskab har opfyldt Federal Aviation Administration's standarder før nu.

'Vi spurgte os selv, hvorfor har fly stadig at gøre med spin? I stedet for at have brug for perfekte piloter, der kan komme sig fra nødsituationer, hvorfor laver vi ikke et fly, der ikke drejer, 'siger Hawkins. ”Hvad det betyder er, at flyet er meget tilgivende, hvis piloten laver en fejl. Flyet vil give dig alle advarselsskilte, men hvis du forbliver i problemer, mister flyet ikke kontrollen og falder ikke ud af himlen. Hun klager bare og fortsætter med at flyve. '

Det andet afgørende stykke teknologi, der gør flyet sikrere og lettere at flyve, er Angle of Attack-måleren, som fortæller dig, om du er i fare for at gå i stå. Instrumentet er det første af sin art for luftfartsindustrien.

hvem er mike wolfe gift med

Eraen med personlig flyvning er i horisonten, siger Hawkins. Mens han nægtede at give detaljer om Ikons produkt-køreplan, siger han, at A5 kun vil være virksomhedens første produkt.

'De næste 20 år vil medføre en fremtid for luftfarten, der er meget anderledes end i dag,' siger Hawkins og forklarer, at innovation i verdensændring kun kræver motiverede mennesker. 'Wright-brødrene - to cyklister - knækkede luftfartskoden. Det eneste, der kræves, var to iværksættere, der brændte for flyvning. '