Dette lyder som flyvningen fra helvede.
Vejret var ret dårligt i det nordøstlige i dag. Men uanset hvor dårlig din pendling eller rejseplaner var, tror jeg ikke, de var værre end 50 eller deromkring sjæle om bord på en United Airlines-flyvning til Dulles lufthavn uden for Washington efter sigende havde udholdt.
Den eneste linje på en ellers staid officiel rapport fra Aviation Weather Center hos National Weather Service siger det hele:
hvor høj er chuck todd msnbc
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM MEGET BUMPY ON DESCENT. NU MEGET ALLE PÅ PLANET FRA. Piloter var på randen af at kaste op. AWC-WEB
Lad mig bare gentage det, hvis ALLCAPS smed dig af:
'Meget ujævn ved afstamning. Næsten meget alle på flyet kastede op. Piloter var ved at kaste op. '
Afkodning ser ud til, at dette var et Bombardier CRJ-200 fly, der har plads til omkring 50 personer. Og United Airlines bekræftede for mig, at det var deres - eller måske mere præcist - en Air Wisconsin-flyvning, der opererede som United Express:
'Air Wisconsin Flight 3833, der opererer som United Express fra Charlottesville, Va. Til Washington Dulles International, stødte på turbulens på grund af kraftig vind.
Et par kunder ombord på den regionale jet blev syge, da flyet forberedte sig på at lande. Flyet landede sikkert og blev taxeret til porten. Ingen kunder krævede lægehjælp på grund af turbulensen. '
Jeg er glad for, at alle selvfølgelig var i sikkerhed. Men hvad var det?
'Et par kunder' eller 'stort set alle' inklusive piloter (næsten)?
Sandheden er, vi ved det ikke - og det vil vi sandsynligvis aldrig.
(Hvis du var ombord og vil tale - kontakt mig !)
jim edmonds nettoværdi 2016
Men før dette bliver til en slags skyld-luftfartsselskabet historie, lad mig bare sige dette til piloten og copiloten, der stod bag kontrollerne:
Tak skal du have.
Jeg har været ombord på nogle skræmmende flyvninger. Jeg skrev om en her .
Under mere dystre omstændigheder var jeg passager ombord på flere fly i Irak, der tog fyr, inklusive en Air National Guard C-130, der blev beskadiget dårligt nok til at få pokker ud af Bagdad og flyve direkte til Kuwait i 2007.
hvor høj er kasie hunt
Hver gang gik jeg væk - og gik væk med enorm respekt for piloterne. Selv da piloterne i alle tilfælde trak det af som bare endnu en dag på jobbet.
Jeg formoder, at det er det samme her. Det er ikke ligefrem en naturlig ting at klemme et par dusin eller hundrede mennesker ind i et metalrør under tryk og kaste sig gennem himlen.
Alligevel tager vi det for givet, at vores samfund producerer maskiner og lærer folk at gøre netop det - og gøre det sikkert, statistisk set, oftere end nogen anden transportform.
Så sikkert, det var sandsynligvis ret groft at have alle (eller endda 'et par') af dine medpassagerer, der kaster op.
Men at være i stand til at kontrollere flyet, mens du selv er ved at blive syg?
Min hat er slukket.
For hvad det er værd, bliver vejret ikke bedre for dem af dette i det nordøstlige.
Faktisk skriver jeg dette, mens jeg sidder fast i et NJ Transit-pendeltog fra New York City, som har mistet strømmen og er midt på sporet et eller andet sted nær Secaucus.
Indtil videre bliver i det mindste ingen syg.
