Ubers nye administrerende direktør, Dara Khosrowshahi, har været på jobbet kun et par uger, men en nylig e-mail til medarbejderne er et bevis på, at han er den rigtige mand til jobbet.
I går meddelte embedsmænd i London, at de ikke ville forny Ubers licens til at operere i byen. Kort efter meddelte Uber, at den havde til hensigt at appellere beslutningen.
Ubers administrerende direktør svarede på nyheden med en bemærkelsesværdig e-mail til medarbejderne. Du kan finde Khosrowshahis hele besked i slutningen af denne artikel, men det er det følgende stykke, der stak ud for mig som især bemærkelsesværdigt:
Mens impulsen kan være at sige, at dette er uretfærdigt, er en af de lektioner, jeg har lært over tid, at forandring kommer fra selvrefleksion. Så det er værd at undersøge, hvordan vi er kommet her. Sandheden er, at der er høje omkostninger ved et dårligt omdømme. Uanset om vi gjorde alt, hvad der siges om os i London i dag (og for at være klar, tror jeg ikke, vi gjorde det), betyder det virkelig noget, hvad folk synes om os, især i en global virksomhed som vores, hvor handlinger i en del af verden kan have alvorlige konsekvenser i en anden.
hvor høj er mike golic
I nogle få korte sætninger underviser Ubers nye leder i nogle vigtige lektioner i følelsesmæssig intelligens.
Hvad har EQ at gøre med det?
Følelsesmæssig intelligens er evnen til at identificere følelser (i både dig selv og andre), at genkende de stærke effekter af disse følelser og at bruge disse oplysninger til at informere og styre adfærd. I det væsentlige er det evnen til at få følelser til at fungere for dig i stedet for imod dig.
Ubers nye administrerende direktør følger det, jeg henviser til i min kommende bog som et af de 10 bud om følelsesmæssig intelligens: evnen til at lære fra andre perspektiver.
En mindre kvalificeret leder kan have set Londons transportmyndigheds beslutning som uretfærdig, fornærmende, måske endda et direkte angreb på selve innovationen. (Faktisk synes Uber's tidligere handlinger at prale med de regulerende myndigheders synspunkter.)
Men mens Khosrowshahi udtrykte stærk uenighed med beslutningen, demonstrerede han også sin evne til at se det store billede - inklusive fortid, nutid, og fremtid. Han modstår fristelsen til at fokusere på rigtigt eller forkert; snarere hjælper Khosrowshahi sit folk med at forstå, hvordan opfattelser adskiller sig, og årsagerne bag dette. Han indser, at selv negativ feedback er en gave - fordi den kan afsløre blinde pletter og føre til den nødvendige forbedring.
Vigtigst er det, at den nye administrerende direktør antydede, at for at få succes skal Uber ændre sit de facto motto 'forstyrre først, stille spørgsmål senere.' Mere end blot at følge reglerne skal Uber gå et skridt videre: I det væsentlige skal det overbevise tilsynsmyndighederne om, at det er villigt til at lege godt med andre.
Det er selvfølgelig grunden til, at Khosrowshah er her i første omgang.
hvor høj er tim daly
Efter en række uheld og skandaler holdt Uber i nyhederne i flere måneder - af mange grunde - besluttede selskabets bestyrelse, at den tidligere chef Travis Kalanick ikke længere var den rette mand til jobbet. Bestyrelsen, der ønskede at give Uber en følelse af modenhed og visdom, stemte enstemmigt Khosrowshahi, der fungerede som administrerende direktør i rejsefirmaet Expedia, til at erstatte Kalanick som den nye administrerende direktør.
Og fra starten gjorde Ubers nye leder det klart, at der skulle komme store tilpasninger.
'Dette firma er nødt til at ændre sig,' sagde Khosrowshahi i sine indledende bemærkninger ved sine første hænder møde med virksomheden . 'Det, der fik os her, er ikke, hvad der får os til det næste niveau.'
Det ser ud til, at Mr. Khosrowshahi gør godt ved dette løfte.
Kære London: vi er langt fra perfekte, men vi har 40.000 licenserede chauffører og 3,5 mm londonere afhængigt af os. Pls arbejde med os for at gøre tingene rigtige
- dara khosrowshahi (@dkhos) 22. september 2017
Her er Dara Khosrowshahis fulde e-mail til Uber-medarbejdere, som først rapporteret af Bloombergs Eric Newcomer:
Tak Pierre, og tak til alle, der arbejder på dette spørgsmål.
Som alle jer er jeg enormt skuffet over Londons borgmester og transport for London. Det kunne have alvorlige negative konsekvenser for de 40.000 chauffører, der er afhængige af Uber for arbejde, og de 3,5 millioner Londonere, der stoler på, at Uber kommer rundt.
Det er især nedslående, at dette sker i Storbritannien, hvor holdet har ført an på partnerskaber med lokale grupper for at øge antallet af kørestolsbrugere og elektriske køretøjer på vejen.
Mens impulsen kan være at sige, at dette er uretfærdigt, er en af de lektioner, jeg har lært over tid, at forandring kommer fra selvrefleksion. Så det er værd at undersøge, hvordan vi er kommet her. Sandheden er, at der er høje omkostninger ved et dårligt omdømme. Uanset om vi gjorde alt, hvad der siges om os i London i dag (og for at være klar, tror jeg ikke, vi gjorde det), betyder det virkelig noget, hvad folk synes om os, især i en global virksomhed som vores, hvor handlinger i en del af verden kan have alvorlige konsekvenser i en anden.
Fremadrettet er det afgørende, at vi handler med integritet i alt, hvad vi gør, og lærer hvordan vi kan være en bedre partner for hver by, vi opererer i. Det betyder ikke, at vi opgiver vores principper - vi appellerer kraftigt til TfLs beslutning - men snarere opbygge tillid gennem vores handlinger og vores opførsel. Ved at gøre dette vil vi vise, at Uber ikke bare er et rigtig godt produkt, men et rigtig godt firma, der meningsfuldt bidrager til samfundet ud over dets forretning og bundlinje.
Tak for alt hvad du laver for at gøre Uber til det bedste firma, det kan være, og især til vores holdkammerater i London og over hele Storbritannien.
ivan lendl kone samantha frankel--Dara
